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挖掘机液压破碎锤结构分析


2010-11-20  来源:http://www.sonfohammer.com
关键字:破碎锤结构
摘    要:
破碎锤分破碎锤壳体和破碎锤机芯两大类,破碎锤机芯分上中下3个缸体,破碎锤结构总体比较简单,中缸体内部元件相对其实缸体较复杂。

    破碎锤的正式推出已有将近20年,最早的设计结构较复杂,且体积小,用于手动破碎锤,慢慢到后期,经过严密的破碎锤结构分析,生产处结构简单,配件较少,而且配置在挖掘机中使用。
    由于破碎锤是在往复快速的冲击运动,回油的速度快并且相对脉冲较大,造成液压油老化的速度加快,所以需要正确的对挖掘机进行保养,正当的使用,可以有效的延长液压系统使用寿命。
 
    使用优质的破碎锤配件(带有蓄能器)
    分析:劣质破碎锤由于设计、制造、检验等环节都容易发生问题,使用中故障率高,更容易造成挖掘机损坏;
 
    合适的发动机转速(中等油门)
    分析:由于破碎锤对工作压力及流量要求较低(如20吨级挖掘机,工作压力160-180KG,流量140-180L/MIN),中等油门即可工作;若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温,对液压系统也会伤害较大;
 
    正确,的打黄油姿势、频率、数量
    请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂,每2小时加注一次
    分析:如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂,油脂就会进入打击室内,打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统,损坏液压泵;
 
    液压油油量及污染状况
    分析:由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一,所以应及时确认液压油的污染状况。(600小时更换液压油,100小时更换蕊心)
    液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障,破碎锤活塞缸体拉伤等;建议:每天使用之前检查油位;
 
    及时更换油封
    分析:油封属于易损件,建议破碎锤工作600-800小时左右,更换一次破碎锤油封;当油封漏油时必须立即停止工作,更换油封,否侧灰尘容易进入液压系统,损坏液压系统,损坏液压泵;
 
    保持管路清洁
    安装挖机破碎锤管路时必须彻底清洗,并且对进回油路循环对接;
    更换铲斗时,必须将破碎锤管路堵住,保持管路清洁;
    分析:沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵;
 
    破碎锤在使用前应对液压系统进行预热
    分析:因破碎锤扁销在停放时,上部的液压油就会流到下部,建议每天在刚开始使用时用小油门进行操作,等破碎锤活塞缸体的油膜形成后,再使用中等油门进行操作,可以保护挖掘机液压系统;
 
    拆迁用破碎锤比矿山上使用的挖掘机破碎锤,主机大泵损坏的频率更高
    分析:因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内,导致液压油的污染和迅速老化,建议在回油路加装回油滤芯。
 
    空打不但会造成油温的上升,而且会产生异常的振动导致杂质进入破碎锤刚体内,所以严禁空打。
 
    长期存放破碎锤时,应该先卸下钢钎,放掉上缸体内氮气将活塞顶到端部,避免活塞露出部分生锈或拉毛损坏主机大泵。

    破碎锤在以后的发展,将结构越来越简单,配件最优组合,能力却能大大提升,让我们一起期待产品的更新,为我们企业带来更多的利润。



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