我国破碎锤公司制造业产业结构和产品结构得到优化
2010-11-02 来源：http://www.sonfohammer.com
关键字：破碎锤公司
摘 要：
一个产品的诞生，要有一定的产品结构，以及一套完整的销售方案，如果让其鱼龙混杂，那将不能很快发展，破碎锤公司也是如此。
国内大小不一的破碎锤公司，占整个破碎锤份额的70%以上，然后我们看到的价格，却是很不清晰。因此我们要推动产业结构和产品结构化，以占据市场一定的迪地位。
从大型施工机械装备基本替代进口，到机床行业创新产品不断涌现；从部分重大技术装备完成“首台套”生产，到汽车产销跃居世界首位，近年来，结合重大工程建设和重点行业需要，通过大力实施自主创新和国产化依托工程，我国装备制造业逐步实现了从低到高的突破，从“制造”到“创造”的跨越。
产业体系日益完善
“只要是装备，在我国均可以找到生产企业。”这是对我国装备制造业的形象描述。日益完善的产业体系、不断壮大的产业规模，令“中国装备，装备中国”已不再是梦想。
“十一五”期间，我国装备制造业取得了令人瞩目的成就。从总量规模看，我国现已居世界领先位置，跻身世界装备制造业大国行列；重大技术装备自主化水平也有了显著提高，装备制造业支柱产业的地位进一步突出，一批重点产品已达到国际先进水平，一批装备制造企业在国际上崭露头角，一批产业聚集区正在加快形成，部分产品技术水平和市场占有率跃居世界前列。
“十一五”期间，装备制造业的诸多领域均有了长足发展：
工程机械行业保持快速增长局面，并涌现出一批在国际上享有一定知名度的自主品牌。目前，除特种大型的工程机械外，我国已能生产国内工程建设所需要的18大类产品、280多个系列、1700多个品种、4000多个规格。特别是破碎锤配件领域，目前已能制造国际上常用的26种机型，其技术水平已达到替代进口的目标。
汽车产销呈现爆发式增长。2006年，我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，此后年年递增，2009年汽车产量首次超过千万辆，达到1379.5万辆，成为世界汽车生产第一大国。今年1至9月，我国汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长高达36%。
船舶工业产业规模大幅跃升。“十一五”期间，我国造船完工量不断创出历史新高。预计“十一五”末我国造船产量将超过5000万载重吨，是2005年造船产量的4.1倍，“十一五”期间造船产量年均增速将高达34.7%，也明显高于“十五”期间年均26.5%的增长速度。
机床行业产品结构明显改善，产业结构得到优化。“十一五”期间，大部分机床行业企业压缩低档、普通产品，升级换代经济型数控机床，着力发展中高档数控机床及生产线。2009年数控金属切削机床产量143904台，是2005年59639台的2.41倍，2009年金属加工机床产值数控化率达到52%，比2005年提高了16个百分点。
向行业高端迈进
“十一五”期间，自主创新一直是我国装备制造业发展的关键词。随着一系列调整振兴鼓励政策措施的出台，装备制造业发展环境不断优化，产业创新能力明显增强，科技水平大幅提高。
在电力设备、数控机床、挖掘机破碎锤、汽车及零部件等诸多领域，我国高端装备自主创新不断取得新成果，高端装备自给率不断提高。今年以来，不少自主创新高端产品陆续面世，如核电设备所需关键铸锻件实现自主研发，世界首个±800千伏云广特高压直流输电工程竣工投产等等。“这些都说明，我国装备制造业自主创新能力正在不断提升。”中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈说。
装备制造业新产品对于行业增长的贡献率也进一步上升，推动了行业技术和产品结构进一步调整和优化。以机床行业为例，在大飞机、挖机破碎锤、高速铁路、核电设备等重点领域需求拉动下，今年上半年，数控机床产量同比增长111.18%，增速明显高于普通机床产品。
不少企业更加重视依靠自主创新实现结构转型。据统计，今年上半年，我国机械工业新产品产值同比大幅增长，新产品产值的增长速度始终快于全行业产销增速。
更令人高兴的是，目前我国装备制造业自主创新正由主机层面向关键配套零部件层面推进：西电公司和特变电工建成了高水平的交直流高压绝缘套管卷制生产线，天然气长输管线用大型阀门国产化取得突破……“我国高端装备的关键零部件长期受制于人。现在在关键零部件上能有所突破，代表着装备制造业核心技术能力的提高。”蔡惟慈说。
增强自主创新能力
“这些年我国装备制造业确实取得了令人瞩目的成就，但我们依然只是制造大国，算不上制造强国。”工业和信息化部装备工业司司长张相木说，“‘十二五’时期是我国全面建设小康社会的关键时期，也是我国装备制造业由大变强的关键时期。因此，加快结构调整和发展方式转变，努力建设装备制造业强国，将是‘十二五’时期重大的战略任务。”
目前，在技术水平上，我国装备制造业的不少产品还处在产业链的中低端，缺乏全球的知名品牌和高端产品的核心竞争力；基础配套能力也比较弱，关键零部件还需要进口。
展望“十二五”，我国装备制造业要真正挺立世界，完成“制造大国”向“制造强国”的转变，仍需历经无数挑战与考验，任重而道远。
开展“创新升级”，大力推进自主创新，促进产业优化升级，将是装备制造业进一步做大做强的关键所在。据了解，“十二五”期间，加强科技创新、增强自主创新能力将成为装备制造业转变发展方式的中心环节，力争突破产业核心技术和关键技术，加快形成自主技术、破碎锤管路标准和品牌，大力推进传统产业高端化、高新技术产业化、产业集聚高度化，构建现代装备制造体系。
让国内的产品占据大部分市场，是我们目前应该做的，如果都是进口，那我们就一直的很难超越。因此我们要尽快实施产业结构和产品结构得到优化。
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从大型施工机械装备基本替代进口，到机床行业创新产品不断涌现；从部分重大技术装备完成“首台套”生产，到汽车产销跃居世界首位，近年来，结合重大工程建设和重点行业需要，通过大力实施自主创新和国产化依托工程，我国装备制造业逐步实现了从低到高的突破，从“制造”到“创造”的跨越。
产业体系日益完善
“只要是装备，在我国均可以找到生产企业。”这是对我国装备制造业的形象描述。日益完善的产业体系、不断壮大的产业规模，令“中国装备，装备中国”已不再是梦想。
“十一五”期间，我国装备制造业取得了令人瞩目的成就。从总量规模看，我国现已居世界领先位置，跻身世界装备制造业大国行列；重大技术装备自主化水平也有了显著提高，装备制造业支柱产业的地位进一步突出，一批重点产品已达到国际先进水平，一批装备制造企业在国际上崭露头角，一批产业聚集区正在加快形成，部分产品技术水平和市场占有率跃居世界前列。
“十一五”期间，装备制造业的诸多领域均有了长足发展：
工程机械行业保持快速增长局面，并涌现出一批在国际上享有一定知名度的自主品牌。目前，除特种大型的工程机械外，我国已能生产国内工程建设所需要的18大类产品、280多个系列、1700多个品种、4000多个规格。特别是破碎锤配件领域，目前已能制造国际上常用的26种机型，其技术水平已达到替代进口的目标。
汽车产销呈现爆发式增长。2006年，我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，此后年年递增，2009年汽车产量首次超过千万辆，达到1379.5万辆，成为世界汽车生产第一大国。今年1至9月，我国汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长高达36%。
船舶工业产业规模大幅跃升。“十一五”期间，我国造船完工量不断创出历史新高。预计“十一五”末我国造船产量将超过5000万载重吨，是2005年造船产量的4.1倍，“十一五”期间造船产量年均增速将高达34.7%，也明显高于“十五”期间年均26.5%的增长速度。
机床行业产品结构明显改善，产业结构得到优化。“十一五”期间，大部分机床行业企业压缩低档、普通产品，升级换代经济型数控机床，着力发展中高档数控机床及生产线。2009年数控金属切削机床产量143904台，是2005年59639台的2.41倍，2009年金属加工机床产值数控化率达到52%，比2005年提高了16个百分点。
向行业高端迈进
“十一五”期间，自主创新一直是我国装备制造业发展的关键词。随着一系列调整振兴鼓励政策措施的出台，装备制造业发展环境不断优化，产业创新能力明显增强，科技水平大幅提高。
在电力设备、数控机床、挖掘机破碎锤、汽车及零部件等诸多领域，我国高端装备自主创新不断取得新成果，高端装备自给率不断提高。今年以来，不少自主创新高端产品陆续面世，如核电设备所需关键铸锻件实现自主研发，世界首个±800千伏云广特高压直流输电工程竣工投产等等。“这些都说明，我国装备制造业自主创新能力正在不断提升。”中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈说。
装备制造业新产品对于行业增长的贡献率也进一步上升，推动了行业技术和产品结构进一步调整和优化。以机床行业为例，在大飞机、挖机破碎锤、高速铁路、核电设备等重点领域需求拉动下，今年上半年，数控机床产量同比增长111.18%，增速明显高于普通机床产品。
不少企业更加重视依靠自主创新实现结构转型。据统计，今年上半年，我国机械工业新产品产值同比大幅增长，新产品产值的增长速度始终快于全行业产销增速。
更令人高兴的是，目前我国装备制造业自主创新正由主机层面向关键配套零部件层面推进：西电公司和特变电工建成了高水平的交直流高压绝缘套管卷制生产线，天然气长输管线用大型阀门国产化取得突破……“我国高端装备的关键零部件长期受制于人。现在在关键零部件上能有所突破，代表着装备制造业核心技术能力的提高。”蔡惟慈说。
增强自主创新能力
“这些年我国装备制造业确实取得了令人瞩目的成就，但我们依然只是制造大国，算不上制造强国。”工业和信息化部装备工业司司长张相木说，“‘十二五’时期是我国全面建设小康社会的关键时期，也是我国装备制造业由大变强的关键时期。因此，加快结构调整和发展方式转变，努力建设装备制造业强国，将是‘十二五’时期重大的战略任务。”
目前，在技术水平上，我国装备制造业的不少产品还处在产业链的中低端，缺乏全球的知名品牌和高端产品的核心竞争力；基础配套能力也比较弱，关键零部件还需要进口。
展望“十二五”，我国装备制造业要真正挺立世界，完成“制造大国”向“制造强国”的转变，仍需历经无数挑战与考验，任重而道远。
开展“创新升级”，大力推进自主创新，促进产业优化升级，将是装备制造业进一步做大做强的关键所在。据了解，“十二五”期间，加强科技创新、增强自主创新能力将成为装备制造业转变发展方式的中心环节，力争突破产业核心技术和关键技术，加快形成自主技术、破碎锤管路标准和品牌，大力推进传统产业高端化、高新技术产业化、产业集聚高度化，构建现代装备制造体系。
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